Winterreifen Kleber Krisalp HP-2 205/55R16 94H Reinforced 93.85 € inkl. Mwst. bei Vorkasse  92.91 € BESTELLEN     Verfügbare Informationen: Hersteller: Kleber   Profil: Krisalp HP-2 Reinforced Kennung: Dimension: 205/55R16 94 H Ladeindex: 94 Geschwindigkeit: H bis 210 km/h  Reifenart: Winterreifen Überwiegend für: PKW Runflat-System: Nein E-Kennung: mit E-Kennung Qualität: DOT: vom Lieferanten NICHT angegeben Felgenleiste: nicht bekannt Art-Nr.: 56407 Lieferbar: 20 Stück   Hinweise: Abbildung ähnlich ohne Felge, Ventil, Montage = Für Hilfe bitte auf dieses Zeichen klicken

Kleber Krisalp HP-2 Winterreifen mit hohen Sicherheitsreserven Exzellentes Nasshandling und hervorragende Traktion auf Schnee und Eis. Mit dem Krisalp HP2 präsentiert Kleber einen neuen High-Performance-Winterreifen mit hervorragenden Nässeeigenschaften und hohen Sicherheitsreserven auf Eis und Schnee. Der neue Pneu deckt mit 18 Reifendimensionen von 14 bis 17 Zoll und Geschwindigkeitsfreigaben von 190 bis 240 km/h die volumenstärksten Fahrzeugsegmente des europäischen Marktes ab Das exzellente Preis-Leistungs-Verhältnis des neuen Kleber „M+S“-Winterreifens spricht insbesondere preissensible Kunden leistungsstarker Kompakt-, Mittel- und Oberklassefahrzeuge an Hohe Lamellendichte für maximalen Grip. Die weiterentwickelte Laufflächenmischung des Kleber Krisalp HP2 ist optimal auf die Anforderungen bei Nässe, Schnee und Eis abgestimmt. Mit 40 Prozent mehr Lamellen gegenüber seinem Vorgängermodell verfügt der Kleber Krisalp HP2 über eine hohe Zahl von Gripkanten, die vor allem auf verschneiten Straßen griffige Traktion und beruhigende Sicherheitsreserven ermöglichen. Der Bremsweg des Kleber Krisalp HP2 ist auf vereistem Untergrund um acht Prozent kürzer als bei seinem Vorgänger Krisalp HP. Dank der harmonischen Kombination von geraden und gewellten Lamellen auf dem richtungsgebundenen Profil konnte das Handling auf vereister Fahrbahn außerdem um 20 Prozent verbessert werden. Zusätzliches Plus für die Umwelt: Die Gummimischung kommt ohne polyzyklische aromatische Öle aus. ● Schneeflockensymbol Die seit dem 01.06.2006 gueltige Ergaenzung des Paragraphen 2, Absatz 3a der deutschen Strassenverkehrsordnung, lautet wie folgt: Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausruestung an die Wetterverhaeltnisse anzupassen. Hierzu gehoeren insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwischanlage. Wie genau Gerichte und Versicherungen diese Begriffe interpretieren werden, ist heute noch unklar. Der ADAC empfiehlt folgendes: „Montieren Sie in der kalten Jahreszeit grundsaetzlich Reifen mit dem Kuerzel M S bzw. Schneeflocken Symbol auf der Reifenflanke – auch zu Ihrer eigenen Sicherheit. Alle Reifen, die zusaetzlich zur M S Kennung mit dem Schneeflockensymbol ausgezeichnet sind, verfuegen ueber besonders anspruchsvolle Fahreigenschaften auf Schnee und Eis. Die Schneeflocke als Industriestandard buergt fuer die besondere Wintertauglichkeit, denn im Gegensatz zum M S Symbol werden nur diejenigen Reifen mit der Schneeflocke ausgezeichnet, die einen echten Traktionstest auf Schnee bestehen. Wintergripptest gemaess ASTM F 1805 ● Laufrichtungsgebunden Bei Reifen mit laufrichtungsgebundenem Profil gibt es auf der Seitenwand einen Pfeil oder einen Hinweis, der die vorgeschriebene Drehrichtung angibt. Sind sie auf der Felge aufgezogen, koennen sie nur noch auf einer Fahrzeugseite montiert werden und beispielsweise nicht mehr ueber Kreuz getauscht werden. Insbesondere Winterreifen und Reifen fuer hohe Geschwindigkeiten sind in der Regel mit einer vorgegebenen Laufrichtung gekennzeichnet. Ein gegen die vorgegebene Laufrichtung montierter Reifen aeussert sich durch uebermaessige Geraeuschentwicklung, hohen Verschleiss und eventuell verschlechtertes Fahrverhalten. Im Extremfall kann es zu einem Reifenschaden kommen. ● Silica Silika (Kieselsaeure) sorgt als Bestandteil der Gummimischung fuer eine bessere Nasshaftung des Reifens. Darueber hinaus wirkt sich dieser Stoff positiv auf Laufleistung und Rollwiderstand aus.

ADAC Test 2010 Getestet in Dimension: 185/65 R15 Testurteil: befriedigend   Verschleiß kann auf nasser, vereister und verschneiter Fahrbahn nicht mit den Besten mithalten relativ preisgünstig Kraftstoffverbrauch Abwertung wegen sicherheitsrelevanter Schwächen

OEAMTC Test 2010 Getestet in Dimension: 185/65 R15 Note: 2.6   sehr gut auf trockener Fahrbahn wegen Schwächen bei Nässe sowie leichten Schwächen auf Schnee und Eis auf empfehlenswert abgewertet geringster Verschleiß

ADAC Test 2009 Getestet in Dimension: 185/60 R14 Testurteil: empfehlenswert   Bestnote auf trockener Fahrbahn Im Vergleich zu den Besten etwas schwächer auf Schnee und Eis Relativ geringer Verschleiß und Kraftstofverbrauch

2009 Getestet in Dimension: 185/60 R14 Testurteil: empfehlenswert   sehr gut im Verschleiss leichte Schwächen auf Schnee und Eis Bestnote auf trockener Fahrbahn

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