Winterreifen Marangoni Meteo HP 225/55R17 101V Reinforced 123.11 € inkl. Mwst. bei Vorkasse  121.88 € BESTELLEN     Verfügbare Informationen: Hersteller: Marangoni   Profil: Meteo HP Reinforced Kennung: Dimension: 225/55R17 101 V Ladeindex: 101 Geschwindigkeit: V bis 240 km/h  Reifenart: Winterreifen Überwiegend für: PKW Runflat-System: Nein E-Kennung: mit E-Kennung Qualität: DOT: vom Lieferanten NICHT angegeben Felgenleiste: nicht bekannt Art-Nr.: 11483 Lieferbar: 20 Stück   Hinweise: Abbildung ähnlich ohne Felge, Ventil, Montage = Für Hilfe bitte auf dieses Zeichen klicken

Marangoni Meteo HP Der Winterreifen ohne jeden Kompromiss Mit dem Meteo HP hat Marangoni den Winterreifen schlechthin geschaffen: komplett, extrem sicher, mit hohen konstanten Leistungen auf jedem Untergrund und bei nahezu jeder Temperatur. Keine Kompromisse: Die Einführung von revolutionären Technologien – insbesondere SPE, der Solid Particles Encapsulation – hat auch bei extremen Winterbedingungen, wie sie für Nordeuropa typisch sind, zu einer exzellenten Performance geführt. Zudem sind das Verhalten bei hohem Tempo auf Autobahnen und die Sicherheit auf nassem Untergrund herausragend. Dieser Leistungsvorsprung ist nicht zuletzt dem speziellen Laufflächendesign zu verdanken: es ist asymmetrisch und verfügt über 4 tiefe Längskanäle, die sich wirksam gegen Aquaplaning zur Wehr setzen. Sowie eine dichte neigungsvariable Lamellenanordnung neuer Konzeption, die für maximale Griffigkeit auf Schnee und Eis sorgt. Gemeinsam mit der Mischungsqualität gestattet dieses Profil dem Meteo HP auch, in Bezug auf leisen Lauf und geringen Rollwiderstand zu punkten. Wichtige Eigenschaften für einen Reifen, der ausdrücklich für sportliche Autos, Coupés der Oberklasse und Van-Fahrzeuge ausgelegt ist, für die darüber hinaus auch eine Reihe mit großen Felgendurchmessern erhältlich ist. ● Silica Silika (Kieselsaeure) sorgt als Bestandteil der Gummimischung fuer eine bessere Nasshaftung des Reifens. Darueber hinaus wirkt sich dieser Stoff positiv auf Laufleistung und Rollwiderstand aus. ● PST   Das Profil aus der Zukunft Mit PST (Performance, Sicherheit und Technologie) hat Marangoni seine ausgereifte Plattform fuer die Reifenentwicklung perfektioniert: Eine Struktur, die bei der Beschleunigung die Uebertragung grosser Kraefte an den Boden erlaubt, maximale Gleichmaessigkeit bei ihrer Verteilung gewaehrleistet und die Leistungen auf Dauer erhaelt. ● FOM IC FOM IC (Filler Optimized Mixture   Improved Compound) ist eine exklusive Technologie, die die Wechselwirkung zwischen Polymer und Filler (Silikat und Russ) innerhalb der Mischung optimiert. Das Ergebnis ist eine deutlich verbesserte Haftung auf jedem Boden – und insbesondere bei Naesse – und damit eine unvergleichliche Kontrolle und Fahrsicherheit. ● SPE   Die neue Winterreifengeneration SPE (Solid Particles Encapsulation) heisst die neue Technologie, mit der Marangoni die Leistungen von Winterreifen steigert. Durch Einschliessung von Mikrokristallen in die Mischung ermoeglicht SPE hervorragenden Grip des Reifens auf Schnee und Eis. ● E plus der Umweltschutz Die polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffe sind natuerliche Bestandteile von Erdoel und Kohle, und einige von ihnen sind als krebserregend, mutagen und fortpflanzungsschaedigend eingestuft. Die auf den Flanken von einem Teil unserer Produkte eingepraegte Bezeichnung E+. weist darauf hin, dass die Produkte mit PAK armen Mischungen hergestellt werden. Sie erfuellen schon heute das, was die europaeische Richtlinie 76 769 EWG verlangt.

2008 Getestet in Dimension: 205/50 R17 Note: Platz 9 im Test   Nur versierte Fahrer sind mit dem recht nervösen Pneu fix unterwegs. Seine sehr sportliche Auslegung erfordert ein hohes Maß an Fahrkönnen. Insgesamt wenig Seitenführung NÄSSE: Relativ große Lenkwinkel sowie ein etwas ungleichmäßiger Seitenkraftaufbau verhindern eine bessere Platzierung. Bremsvermögen und Rundenzeiten sind mau. Gut im Aquaplaning-Test TROCKENHEIT: Mäßige Verzögerung, verhaltener Komfort. Trotz der langsamsten Rundenzeit hat der Fahrer im Handling gut zu tun, weil die Hinterachse verzögert einlenkt. Das vereitelt eine saubere Linie FAZIT:Der günstigste Reifen im Test kann sich nur knapp auf dem vorletzten Rang behaupten

ADAC Test 2006 Getestet in Dimension: 195/65 R15 Testurteil: nicht empfehlenswert   Sehr gut auf trockener und nasser Fahrbahn Sehr schwach auf Schnee (führt zur Abwertung) Sehr gut im Verschleiß

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