Pirelli Pzero Nero Ideale Wahl für Tuner und Rennsportbegeisterte und deren Hochleistungsfahrzeuge Präzise Seitenführung, exzellenter Grip und hohe Aquaplaningsicherheit für höchsten Fahrspaß. Ideal für Reifen-/Räderumrüstung und Aufrüstung. Besonders entwickelt für soft and hard Tuning mit zusätzlicher Tragfähigkeit.
Die Wünsche und Erwartungen der Autofahrer werden immer anspruchsvoller, dies gilt besonders im oberen Fahrzeugsegment.
Vor allem sportliche Fahrer, die vornehmliche Kundengruppe von Pirelli, vertrauen auf Super-Niederquerschnittsreifen in Verbindung mit größeren Felgen und höherer Tragfähigkeit.
Fahrkraft: Eine erhöhte Tragfähigkeit sorgt beim PZero Nero für optimale Kraftübertragung - bei Sportlimousinen mit Vollausstattung ebenso wie bei hochwertig getunten Fahrzeugen.
Neue Technologien gewährleisten hier eine höhere Belastbarkeit ohne Komforteinbußen.
Fahrvergnügen: Eine umfangreiche Palette setzt neue Maßstäbe für Fahrvergnügen. Kompromissloses Handling auf trockener und nasser Fahrbahnund hohe ABS-Bremsfähigkeit mit deutlich verkürztem Bremsweg sprechen für sich.
Diese Merkmale machen den PZero Nero zurersten Wahl für Rad-/Reifen-Umrüstungen und verleihen dem Fahrzeug ein sportliches Erscheinungsbild, das die Individualitätseines Fahrers widerspiegelt.
Laufflächenprofil: Asymmetrische Ultra High Performance Profilgestaltung mit versetzt angeordneten Haifischprofil, um die Aquaplaningsicherheit und den akustischen Komfort zu erhöhen.
● asymmetrisches Profil Durch die asymmetrische Profilgestaltung wird das Reifenprofil den spezifischen Anforderungen im Bereich der Aussen und Innenschulter angepasst. Die Aussenschulter hat grossen Einfluss auf Kurvenstabilitaet und das Lenkansprechverhalten. Die Innenschulter kann z.B. bei einem Winterreifen durch hohe Anzahl von Eingriffkanten fuer bessere Traktion auf Schnee sorgen. Reifen mit asymmetrischem Profil haben auf der Flanke eine entsprechende Kennzeichnung, welche Seite nach aussen und welche nach innen gehoert. Ist der Reifen richtig herum auf der Felge montiert, ist es egal, an welcher Position er am Fahrzeug montiert wird.
Autobild Test
2008
Getestet in Dimension: 225/45 R17
Testurteil: gut
sportliches Fahrverhalten mit guter Seitenführung bei Nässe
Rollwiderstand
Bremsen
Aquaplaningverhalten
Vorbeifahrgeräusch
Autobild Test
2007
Getestet in Dimension: 205/45 R16
Testurteil: vorbildlich Note: 2,0
überzeugendes Allroundtalent
hoher Rollwiderstand
gute Lenkpräzision bei nasser und trockener Fahrbahn
dynamisches Fahverhalten bei nasser und trockener Fahrbahn
kurzer Bremsweg bei Nässe
Autobild Test
2007
Getestet in Dimension: 235/35 R19
Testurteil: empfehlenswert
dynamische sportliche Handlingseigenschaften mit sehr guter Seitenführung und hoher Lenkpräzision auf nasser Fahrbahn, kürzester Naßbremsweg im Test
erhöhter Rollwiderstand
ADAC Test
2006
Getestet in Dimension: 225/45 R17
Testurteil: besonders empfehlenswert